無論是在自行車中還是汽車中等等，軸承是不可缺少的一部分，機械行業(yè)中軸承所占據(jù)的地位是很多其他部件不能取代的，這樣也奠定了它的重要位置。因為軸承在工作是承受著極大的壓力和磨擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼球的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格軸承鋼又稱高碳硌鋼，含碳Wc為1%左右，含硌量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳硌軸承鋼、無硌軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。

軸承鋼球的應(yīng)用領(lǐng)域：

軸承鋼球更多用于高速低噪音軸承，自行車、摩托車、汽車、滑軌、萬向球、箱包、電子工業(yè)、也可用來研磨其它介質(zhì)。

軸承鋼球的特性：

硬度可以達(dá)到HRC62-65度，其材料耐磨性較好，冷加工成鋼球后精度可以達(dá)到萬分之一毫米，表面呈鏡面效果。顏色為鉻色，但是不能焊接。

綜上而言，正因為它具有這樣如此大的優(yōu)勢，所以在軸承行業(yè)中，我們不可能忽視它的重要性，反而更加需要將其重視起來，讓它的功能發(fā)揮起來。